目 录 第一章 工程概况=============================================================4 一、工程概述=============================================================4 二、工程地质和水文地质=================================...

=1018kpa[]=9.6103 kpa，满足要求。 2.5围囹受力验算 围囹采用I36a钢，主要承受土压力引起的弯矩和支撑梁的轴向压力作用，故只验算最大正应力是否满足要求。 I36a钢=3.6/26.910-3=134,查表轴心...

（3.5+2.55+0.87）Tc=215.67（1.79+2.55+0.87）+10.82.55/2（0.87+2.55/3）+ 23.42.55（2.55/2+0.87）+34.20.870.87/2+2.520.87/20.87/3-9.51.75/2（1.75/3+0.87）-9.50.870.87/2-27.130.87/20.87/3 得到：Tc=183.45KN 取零弯矩点（K点）以...

承台 钢板桩 设计计算书 1钢板桩设计 1.1设计条件 ⑴设计水位及冲刷 设计高潮水位：+3.576m ⑵地质情况 土层分布：填筑土1.2m，淤泥5.9m，亚粘土9.3m，砾砂4.9m。 各土层重度为：1=17.7KN/...

f、h＝19m时，Pa=218 KN/m2 2、各施工工况及内力计算 本围堰施工时，按上层支撑已安装，并抽水（吸泥）至待安装支撑下100cm 处，计算各支撑在各阶段可能出现的最大反力和 钢板桩 最大内...

XX特大桥钢板桩围堰计算书 工程概括 XX为新建铁路XX至XX城际轨道上一座特大桥，主墩187＃、188＃墩均位于望虞河中。主墩桩基为19根1.5m直径的钻孔桩，承台为直径17.7m、高度3m的圆柱形...

汽车坡道结构有一定影响。外侧若不采取降水措施，则可能出现 钢板桩 内、外水压差较大，增加 钢板桩 的侧压力，且在10#楼基坑开挖后，外部水通过钢板桩间隙往基坑内渗流，可能会...

抽。须将坑内的生活垃圾、污泥挖清干净，再用粘土回填、压实，同时不得再往这个坑内再排水。 （四）土方开挖、基础地下施工 按常规方法进行降水，在 钢板桩 内外的地下水位降低...

抽。须将坑内的生活垃圾、污泥挖清干净，再用粘土回填、压实，同时不得再往这个坑内再排水。 （四）土方开挖、基础地下施工 按常规方法进行降水，在 钢板桩 内外的地下水位降低...

桩转角、桩长短变化处位置。 ⑶在开挖好的基槽底两端打入定位桩，定位桩点距离汽车坡道侧壁为150，点上拉线作为控制 钢板桩 位置的基准。有必要时，可以在基槽内设导架，用两根...

三、汽车坡道基坑支护措施 根据上述情况进行了该支护工程的计算、设计，具体措施如下： 1、在10#楼自行车坡道和4#地下车库2#、3#汽车坡道之间打入[28 钢板桩 作为支护桩，在自行车...

= -7.29kN/m2(取0.0) Ea2下 = (19.003.50+19.201.10)tg2(45-23.70/2)-227.30tg(45-23.70/2) = 1.72kN/m2 第3层深7.9m Ea3上 = (19.003.50+19.201.10)tg2(45-23.70/2)-227.30tg(45-23.70/2) = 1.72kN/m2 Ea3下 = (19.003.50+19.201.10)tg2(45-23.70/2)-...